1、要在运行的设备上取样，不要在“冷”系统取样。这不是指简单地启动机器来获取样本，而是要选择最佳的取样时机，即设备处于正常工作载荷及运行工况时。

　　2、要在过滤器前取样，不要在过滤器后取样。过滤的目的就是去除磨损碎片和污染物，因此过滤后的样品没有评判价值。当然，如果是为了评价过滤器的效果，则可以在过滤器前后都取样进行对比分析。

　　3、要建立固定的取样程序，不要随意改变取样位置或取样方法。要为设备都建立取样程序，确定样品位置、冲洗量、采样频率、采样周期等，并根据润滑油类型、压力和所需样品量，确定使用什么样的取样工具及容器。

　　4、要确保取样前已经清洁并冲洗了取样阀或取样位置，不要使用被污染了的或使用过的取样设备。交叉污染一直是润滑油取样中存在的一个问题，冲洗也是一项经常被忽视的重要任务。如果不能正确地冲洗取样位置，将获得没有代表性的样本。

　　5、要确保采样频率正确，不要随意改变取样周期。趋势分析是油液监测最重要有效的分析方法，可以直观地了解到油品劣化趋势或者设备磨损的速率。如果取样频率不一致，将会导致趋势分析结果不准确，影响维护决策。

　　6、要在取样后立即送检，不要让油品过久停留在现场。润滑系统的健康状况可以在很短的时间内发生巨大的变化，如果在系统存在故障，检测得越早，其灾难性的可能性就越小，维修成本也越少。

　　

　　油液检测技术适用于低速重载、环境恶劣(如噪音大、振动源多、外界干扰明显)、往复运动和采用液体或半液体润滑剂且以磨损为主要失效形式的设备的监测。通常，它可以延长设备的换油期或者正确选用润滑剂而取得效益，更重要的是通过及时预报潜在的故障避免灾难性损坏或者使处于正常运转的设备减少不必要的维修而增加产值和效益。